所設計的高速大功率密度電機的功率密度可達2。在5kW/kg以上，最高轉速大于8000rPM，電機最高效率為96%，功率大于85%的高效率區域占整個電機運行范圍的85%以上。同時在具體的設計過程中，注意對各工藝環節的加工和處理，不斷對設計進行優化，從而提升高功率密度電機的綜合性能
能。(4)對新安裝使用的電動機或擱置較長時間未使用的電動機在通電前必須做如下檢查：①檢查電動機銘牌、塑膠牙箱
在電機定子槽型結構設計中，應使得電機定子磁路磁阻最優化，定子磁路不存在磁密奇點，永磁體工作點在電機運行工況范圍內位于最優工作點附近。同時，定子槽型選擇，應利于電機嵌線，方便電機批量化生產。電機轉速與鐵芯頻率之間的關系與正常情況成正比。當電機處于高運行狀態時，鐵芯的磁通交替頻率也逐漸增加
而且其轉速與負載大小無關，只決定于電網頻率。
與釹鐵硼相比,釤鈷永磁體的最大磁能積偏低磁性能稍差,使得釤鈷永磁體電機的氣隙磁通密度較低,鐵耗較小,電機定子電流較大,銅耗較高由表3可知,二者的效率基本相同。但釤鈷永磁體的功率因數和最大轉矩倍數比敏鐵研電機低。但是,釹鐵耐溫性較差,溫度高易退,釤鈷永磁體機電固然機能稍差，但能知足機電的機能需求
工作較穩定。在要求寬范圍調速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結構復雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環境。塑膠牙箱所設計的高速大功率密度電機的功率密度可達2。在5kW/kg以上，最高轉速大于8000rPM，電機最高效率為96%，功率大于85%的高效率區域占整個電機運行范圍的85%以上。同時在具體的設計過程中，注意對各工藝環節的加工和處理，不斷對設計進行優化，從而提升高功率密度電機的綜合性能
在高功率密度電機中，永磁材料的固有特性將對高功率密度永磁同步電動機（PMSM）的性能起到關鍵的作用。當設計高功率密度電機時，應考慮功率密度和轉矩密度，因此在選擇永磁材料時，應考慮最大磁能積、矯頑力和殘余磁通密度。總的來說，磁能產品的值越大，矯頑力和殘余磁通密度越大，性能越好。
隨著電力電子技術的發展，交流電動機的調速技術漸趨成熟，設備價格日益降低 。輪，齒輪：齒輪的設計、制造、安裝、塑膠牙箱
采取紫銅導條的機電起動轉矩較小,效力很高;因為最大轉矩與轉子電阻無關,是以三種籠型質料機電的輸出的最大轉矩相稱。因為電動汽車是使用變頻器供電驅動電機的，電機轉子素材首先用銅棒銅和黃銅和紫銅，黃銅材料來說，具有較低的系數阻力功率密度電機它的供電頻率在一般情況下可以達到好幾百或者上千赫茲,當然頻率的上升
